Podstawowymi surowcami do produkcji elastycznych pośrednich pojemników do przewozu luzem (FIBC)-powszechnie znanych jako „worki tonowe”-są polipropylen (PP) lub polietylen (PE). Po równomiernym wymieszaniu z niewielką ilością dodatków stabilizujących materiał topi się i wytłacza za pomocą wytłaczarki w folię z tworzywa sztucznego. Folia ta jest następnie cięta na włókna, rozciągana i-podgrzewana w celu wytworzenia przędzy PP o-wytrzymałości i niskim-wydłużeniu. Następnie przędza ta jest tkana i laminowana w celu utworzenia tkaniny podstawowej dla tkanej torby z tworzywa sztucznego; na koniec torbę montuje się poprzez zszycie tej tkaniny podstawowej wraz z elementami, takimi jak paski do podnoszenia. Typowy sprzęt produkcyjny obejmuje maszyny do wytłaczania włókien, krosna okrągłe (lub maszyny tkackie), maszyny do laminowania, maszyny do szycia i maszyny-do produkcji pasków.
W oparciu o specyficzne właściwości i wymagania materiałów, które mają być zawarte, FIBC ewoluowały w różne typy, różniące się przede wszystkim materiałami bazowymi lub technikami-przetwarzania końcowego. Na przykład torby z kompozytu aluminiowego-plastikowego (lub torby z folii aluminiowej) wykorzystują wewnętrzną wyściółkę z pełnej folii aluminiowej w połączeniu z zewnętrzną powłoką z tkaniny, która zapewnia takie właściwości, jak wodoodporność, bariera tlenowa i odporność na korozję. Torby antystatyczne lub przewodzące są produkowane przy użyciu tkanin przeplatanych włóknami przewodzącymi lub-antystatycznych płaskich przędz-lub alternatywnie przy użyciu specjalistycznych tkanin przewodzących-specjalnie zaprojektowanych do rozpraszania elektryczności statycznej. „Torby z przegrodami” (lub worki-stabilne) są zbudowane z pogrubionego materiału PP i mają sztywniejszą konstrukcję zaprojektowaną tak, aby zachować kwadratowy kształt i zwiększyć-nośność.
Produkcja FIBC musi być zgodna z odpowiednimi normami krajowymi lub branżowymi, aby zapewnić ich wydajność i bezpieczeństwo. Na przykład chińska norma krajowa GB/T 10454 (aktualna wersja: GB/T 10454-2025) określa wymagania techniczne dla elastycznych pośrednich kontenerów do przewozu luzem przeznaczonych do towarów innych niż niebezpieczne.
Ponadto istnieją szczegółowe standardy metodologii testowania dotyczące poszczególnych atrybutów wydajności, takie jak test-podnoszenia górnego (SN/T 4788-2017), cykliczny test-podnoszenia górnego (SN/T 3733-2013) i test rezystancji uziemienia (SN/T 5160-2019). W przypadku FIBC wykorzystywanych w sektorach takich jak dostawy ekspresowe wymagana jest również zgodność z obowiązkowymi normami krajowymi, takimi jak *Limity zawartości metali ciężkich i określonych substancji w opakowaniach ekspresowych*, które ustanawiają ścisłe limity dotyczące substancji niebezpiecznych (np. metali ciężkich).
Typ: wielokrotnego użytku/jednorazowego-użytku
Kształt: kwadratowy/prostokątny
Metoda podnoszenia: górne-podnoszenie/boczne-podnoszenie/dolne-podnoszenie
Wlot: Z wlotem / bez wlotu (szeroki otwór / wodoodporna pokrywa)
Wylot: z wylotem/bez wylotu
Surowiec: Polipropylen (PP)
Nośność: 0,3 – 2 tony
